Blog - Strona 15 z 16 - Opony Motocyklowe

Opublikowano 7 kwietnia, 201419 lipca, 2016 przez Opony Moto

Metzeler ME 888 Marathon Ultra – Opony motocyklowe

ME 888 Marathon Ultra – nowa opona Metzelera

Metzeler ME 888 Marathon Ultra – Nowe Opony Dla Motocykli V-Twin Oraz Custom

ME 888 Marathon Ultra jest następcą 880 Marathon, opony która jest popularna wśród użytkowników ciężkich motocykli V2. Zapewnia dobrą trakcję na suchej oraz mokrej nawierzchni oraz ma większą wytrzymałość. Inżynierowie Metzelera skupili się na doborze materiałów i zmodernizowali każdy jej element: strukturę, bieżnik i profil. Celem było zwiększenie wytrzymałości przy jednoczesnym zachowaniu stabilności, przyczepności i zwinności.

Powierzchnia przylegania jest teraz o 5% krótsza i 15% szersza niż w ME880, dzięki profilowi, który został całkowicie zmodernizowany. Rozwiązanie to zastosowano po badaniach, które dowiodły, że im dłuższa powierzchnia przylegania, tym większe zużycie bieżnika. Nowy bieżniki profil opony ME888Marathon Ultra pozwala lepiej rozdzielać siłę niezbędną do przełożenia mocy na nawierzchnię, redukując jednocześnie efekt poślizgu.

Niesamowicie duże przebiegi w połączeniu z osiągami i prowadzeniem typowym dla opon Metzeler
Opona specjalnie zaprojektowana do turystycznych motocykli custom
Technologia zapewniająca wysokie parametry w trakcie całego życia opony
Niezmienna stabilność przy dużych i niskich prędkościach oraz płynne prowadzenie

Największy Wybór w Internecie: Metzeler ME 888 Marathon Ultra, ceny

Przód:
MT90B16 M/C 72H TL
110/90-19 M/C 57H TL
130/80B17 M/C 65H TL
130/90-16 M/C 67H TL

Tył:
MT90B16 M/C 74H TL
MU85B16 M/C 77H TL
130/90B16 M/C REINF 73H TL
150/80B16 M/C REINF 77H TL
170/80B15 M/C 77H TL
180/65B16 M/C REINF 81H TL

Opublikowano 31 marca, 201419 lipca, 2016 przez Opony Moto

Bridgestone Battlax T30 – Opony motocyklowe

Bridgestone Battlax T30 – nowa opona sportowo turystyczna

Opona Battlax T30 to referencja jeśli chodzi o relaksujące, turystyczne osiągi, które pozwolą Ci odkryć na nowo radość jazdy.
Szybka reakcja, doskonałe prowadzenie i pewność w zakrętach sprawiają, że jeszcze lepiej trzymasz się drogi tak na mokrej jak i suchej nawierzchni.
Wysoka prędkość jazdy, sportowa przyczepność i precyzyjne prowadzenie: oto składniki autentycznych osiągów.
Niezwykła stabilność, bardzo dobra absorbcja nierówności oraz niski poziom hałasu w czasie jazdy- oto kombinacja zapewniająca przyjemna jazdę.
Różnorodność opcji odpowiadająca wszystkim nowoczesnym modelom standardowych jak i sportowych motocykli.

http://moto.bridgestone.pl/

BATTLAX T30

Przód

Szerokość	Profil	Typ	Średnica	Obciążenie	Prędkość	Dętka
110	70	R	17	54	W	TL
110	80	R	18	58	W	TL
110	80	R	19	59	W	TL
120	60	R	17	55	W	TL
120	70	R	17	58	W	TL
120	70	R	18	59	W	TL

Tył

Szerokość	Profil	Typ	Średnica	Obciążenie	Prędkość	Dętka
150	70	R	17	69	W	TL
160	60	R	17	69	W	TL
160	60	R	18	70	W	TL
160	70	R	17	73	W	TL
170	60	R	17	72	W	TL
180	55	R	17	73	W	TL
190	50	R	17	73	W	TL
190	55	R	17	75	W	TL

Opony motocyklowe – Najniższe Ceny – Największy Wybór w Internecie!

Opublikowano 27 lutego, 201419 lipca, 2016 przez Opony Moto

Avon opony motocyklowe

Opony AVON

Avon Tyres jest własnością Cooper Tyre & Rubber Company. Opony Avon są produkowane od 1904 roku.
Producent ten od ponad stu lat produkuję ogumienie do aut osobowych,dostawczych oraz do motocykli. Avon to znany producent opon z Wielkiej Brytanii, produkujący opony klasy średniej. Opony Avon są wybierane jako fabryczne wyposażenie w luksusowych pojazdach marek Rolls-Royce oraz Bentley. Opony Avon są produkowane w Wielkiej Brytanii przez firmę The Avon India Rubber Company Limited. Nazwa przedsiębiorstwa wzięła się od rzeki Avon, która znajduje się w pobliżu fabryki, w miejscowości Limpley Stoke. http://www.avon-tyres.co.uk/

High Performance opony

3D Ultra Xtreme
3D Ultra Supersport
3D Ultra Sport
Storm 3D X-M

Sport Touring opony

Storm 2 Ultra
Azaro-ST

Adventure Sport opony

Distanzia
Gripster

Custom opony

Cobra

Cruiser Touring opony

Venom
Venom-R
AM20/AM21

General Purpose

opony

Roadrider

Classic opony

Speedmaster MkII
Safety Mileage MkII
Sidecar Triple Duty
Gangster/AM9 Universal

Supermoto opony

Distanzia Supermoto

Scooter opony

Viper Stryke

Bardzo tanie opony motorowe, wyjatkowo korzystne zakupy: https://www.moto-opony.net/?s=avon&post_type=product

Opublikowano 18 lutego, 201419 lipca, 2016 przez Opony Moto

Michelin Pilot Power 3 – Opony motocyklowe

Michelin Pilot Power 3 – Opony moto

Opony motocyklowe Michelin Pilot Power 3 są to gumy typu hypersport z przeznaczeniem na drogi oraz na tor wyścigowy. Przednia opon wykonana jest w technologii 2ct, tylna 2ct+. Nowa technologia 2ct+ posiada twardą mieszankę na czole opony i miękką na bokach. W odróżnieniu jednak od 2ct pod warstwą miękkiej gumy na bokach znajduję się twarda mieszanka dzięki czemu opona ma większą stabilność w zakrętach, zwłaszcza przy przyspieszaniu.
W stosunku do Pilot Power 2ct zmniejszono gęstość bieżnika z 12% do 10% dzięki czemu zwiększono przyczepność na suchej nawierzchni.
Wzór bieżnika zmieniono tak by w środku opony był „slik” (z przodu poprawa hamowania, tyl lepsza trakcja), z boku natomiast w złożeniu 30 stopniowym znajduje się 15% więcej bieżnika (lepsza przyczepność w deszczu). W złożeniu maksymalnym większym niż 40 stopni znajduję się „slik” dla maksymalnej przyczepności na suchej nawierzchni.
Według producenta opony motocyklowe Pilot Power 3 dadzą o ok 20% dłuższy przebieg w stosunku do rewelacyjnych Pilot Power 2ct.
Według producenta nowa opona w testach uzyskała czas o 4s lepszy na torze suchym oraz o 4,5 sekundy lepszy na mokrym.

Przedniego koła

Width	Height	Type	Diameter	M/C	(Load / Speed Index)	Tubes	Letter
120	70	ZR	17	M/C	( 58 W )	TL
120	60	ZR	17	M/C	( 55 W )	TL

Tylnego koła

Width	Height	Type	Diameter	M/C	(Load / Speed Index)	Tubes
160	60	ZR	17	M/C	( 69 W )	TL
180	55	ZR	17	M/C	( 73 W )	TL
190	50	ZR	17	M/C	( 73 W )	TL
190	55	ZR	17	M/C	( 75 W )	TL

Bardzo tanie opony motorowe, wyjatkowo korzystne zakupy!

Opublikowano 10 lutego, 201419 lipca, 2016 przez Opony Moto

Dunlop D404 HD – Opony motocyklowe

Dunlop D404 HD – opona turystyczna chopper/cruiser

Wzór bieżnika na podstawie sprawdzonego modelu Dunlop Harley-Davidson zapewnia doskonałe osiągi na mokrej nawierzhni.
Składniki mieszanki bieżnika zapewniają doskonałą równowagę między przebiegiem a przyczepnością.
Konstrukcja diagonalna została zaprojektowana tak aby umożliwić doskonałą ładowność jak również płynność jazdy dla maksymalnego komfortu.
Zaprojektowany do dużych przebiegów i wysokich obciążeń, D404 zapewnia zwiększony komfort jazdy i redukcję hałasów toczenia.
Wzór bieżnika przedniej i tylnej opony zostały zaprojektowane tak by redukować różnice w szybkości zużycia obu opon.
Środkowy rowek zapewnia doskonałą stabilność na prostych.
Powstała w oparciu o legendarny już wzór bieżnika Harley-Davidson.
Bardzo dobra do większości ciężkich motocykli Cruiser-Chopper.
Duże indeksy ciężkości i dobre właściwości jezdne.
Montowana jako pierwsza opona przez wielu producentów.
Wygięty rowek centralny daje świetną stabilność na prostej drodze.

http://www.dunlop.eu/dunlop_plpl/

Opublikowano 6 lutego, 201419 lipca, 2016 przez Opony Moto

Metzeler Roadtec Z8 – Opony motocyklowe

Nowy Roadtec Z8 Interact stawia na przyjemność z jazdy, wielozadaniowość, komfort i bezpieczeństwo (zwłaszcza na mokrych nawierzchniach). Opona zwiększa komfort prowadzenie poprzez swój profil nowej generacji CMT (Contour Modeling Technology), który ogranicza opory podczas sterowania do 5% w porównaniu z poprzednikiem. Jest to coś, co zwiększa wydajność i łatwość prowadzenia motocykla przy rożnych jego konfiguracjach.
Cel ten osiągnięto dzięki zmniejszeniu wysokości górnej części opony, co dało bardziej zaokrąglony kształt i ułatwiło prowadzenie opony. Opona świetnie pokonuje zakręty, dzięki czemu nadaje się na górskie, kręte drogi. Ulepszono tez hamowanie, zwłaszcza na mokrej nawierzchni, które jest zmorą każdego kierowcy.

http://metzelermoto.com

Najtańsze Opony Motocyklowe! Duży wybór opon do motoru – https://moto-opony.net

Opublikowano 3 lutego, 201419 lipca, 2016 przez Opony Moto

Bridgestone S20 EVO – Opony motocyklowe

Bridgestone Battlax S20 EVO – Opony motocyklowe

Battlax S20 to opony, które mają nzakomite opinie a także wygrywały w wielu testach przeprowadzanych w 2012 i 2013 roku. Bridgestone jednak nie zamierza spoczywać na laurach i w marcu 2014 wprowadzi ulepszoną ich wersje – S20 EVO.
Inżynierowie pracowali głównie nad konstrukcją opony i mieszanką tak aby zapewnić lepsze prowadzenie i przyczepność w zakrętach podczas dużego pochylenia, a także zwiększyć maksymalny przebieg, ponieważ była to jedna z największych wad wymienianych przez użytkowników S20.
W efekcie prac nowe S20 wykorzystują sztywniejsze opasanie, w oponie zmieniono także mieszanke która wykorzystuje technologie NanoPro-Tech™ mającą na celu zmniejszenie oporów toczenia. Dzięki tym zabiegom nowe S20 EVO oferują aż 22% wydłużenie żywotności tylnej. Testy przeprowadzono z wykorzystaniem Yamahy FZ1 gdzie założona była opona o rozmiarze 190/55.
Battlax Hypersport S20 EVO do sprzedaży trafi w marcu 2014 roku. Nie znana jest cena, ale wiemy że opona będzie dostępna w większej ilości rozmiarów niż dotychczas.

http://www.bridgestone.pl/

Dostępne rozmiary S20 EVO

120/70 ZR 17 M/C S20F EVO (58W) TL

180/55 ZR 17 M/C S20R EVO (73W) TL

190/50 ZR 17 M/C S20R EVO (73W) TL

190/55 ZR 17 M/C S20R EVO (75W) TL

200/55 ZR 17 M/C S20R EVO (78W) TL

110/70 R17 M/C 54H TL

140/70 R17 M/C 66H TL

150/60 R17 M/C 66H TL

* Opony motocyklowe, oferujemy nowe opony najbardziej znanych producentów na świecie

* Niskie ceny

* Szybka dostawa na terenie Polski

Opublikowano 30 stycznia, 201419 lipca, 2016 przez Opony Moto

Continental Road Attack 2 EVO – Opony motocyklowe

Continental Road Attack 2 EVO Opony motocyklowe

Continental Road Attack 2 EVO to nowa wersja znanych opon turystycznych od Continentala. Wersja EVO ma wprowadzić kilka istotnych zmian – największa z nich to użycie większej ilości krzemionki w mieszance, a to oznacza poprawienie przyczeponości na mokrej nawierzchni, jednak to nie jedyna nowość. W nowych EVO zmieni się nieco sam bieżnik tak żeby był w stanie odprowadzać więcej wody.
To tyle jeśli chodzi o jazdę po mokrej nawierzchni, jednak jeszcze lepszą wiadomością wydaje się fakt że Continental postaniowł znacząco pogłębić bieżnik, a to oznacza że możemy spodziewać się jeszcze większych przebiegów od poprzedniczki. Opona jest dwuskładnikowa, a więc na środku mamy twardszą miesznake która nie ściera się tak szybko podczas jazdy na wprost, a w pochyleniach możemy liczyć na lepszą przyczepność za sprawą miękkiej mieszanki po bokach opony.
Opona jest też fabrycznie pozbawiona śliskiej warstewki powstałej przy wyjmownaiu opony z formy, a więc teoretycznie nie trzeba jej docierać po kupnie.
Road Attack 2 Evo została także przetestowana przez magazyn 1000ps.net na torze Aragon – jak widać opona ma zacięcie torowe, a Alex Hofmann testujący opone zszedł na łokieć – jak na turystyczne gumy trzeba przyznać że robi wrażenie. Filmik z testów jest na początku wpisu.

Przód:

120/70 ZR 17 M/C (58 W) TL
110/80 R 19 M/C 59 V TL

Tył:

150/70 R 17 M/C 69 V TL
160/60 ZR 17 M/C (69 W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73 W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73 W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75 W) TL

http://www.conti-online.com/www/motorcycle_de_en/themes/motorcycletires/sport_touring/contiroadattack2_en.html

Najtańsze Opony Motocyklowe! Duży wybór opon do motoru

http://omko.pl/forum/watek/26/opony-motocyklowe-opinie

Opublikowano 28 stycznia, 201419 lipca, 2016 przez Opony Moto

Michelin Pilot Road 3 – Opony motocyklowe

Opona wzorcowa segmentu, która przewyższa swoją poprzedniczkę Michelin Pilot Road 2.
Najlepsza przyczepność na mokrej nawierzchni dzięki rewolucyjnej technologii lamelek XST

Większa trwałość(2) dzięki technologii podwójnej mieszanki 2CT ostatniej generacji.

Nie można zapomnieć o regularnym zużyciu i o zachowaniu osiągów w ciągu całego przebiegu, dzięki lamelkom MICHELIN XST o pełnej głębokości.

MICHELIN 2CT Technologia podwójnej mieszanki MICHELIN rozwiązuje kwadraturę koła: opona jest wytrzymała w centrum i miękka na barkach.

http://michelin.com

Technologia 2CT

Technologia 2CT zastosowana już wcześniej w Michelin Pilot Road 2 polega na zastosowaniu mieszanki o różnej twardości w różnych strefach bieżnika. W strefie centralnej zastosowano twardszą mieszankę dzięki czemu opona osiąga świetne przebiegi. W strefie bocznej mieszanka jest bardziej miękka dzięki czemu zapewnia świetną przyczepność w zakrętach.

Technologia XST

Lamelki w bocznej strefie mają za zadanie odprowadzanie wody do bocznych szerszych rowków. Natomiast lamelki w strefie centralnej połączone rezerwuarami mają za zadanie odprowadzanie wodu do tych rezerwuarów. Rezerwuary natomiast gromadzą wodę, która jest z nich wyrzucana dzięki działaniu siły odśrodkowej gdy już nie mają kontaktu z podłożem.

Bardzo tanie opony motorowe, wyjatkowo korzystne zakupy, zajrzyj i oszczedzaj!

Opublikowano 27 stycznia, 201419 lipca, 2016 przez Opony Moto

Pirelli Angel GT – Opony motocyklowe

Opony motocyklowe Pirelli Angel GT dzięki zastosowaniu nowej mieszanki ( z tył dwuskładnikowej) oraz nieznacznie zmienionemu bieżnikowi w stosunku do swojego poprzednika oferuje świetną stabilność, maksymalną przyczepność zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni oraz najlepszą w klasie żywotność.
Parametry użytkowe opon Angel GT zoptymalizowane zostały na potrzebę całorocznego używania motocykla, do szybkiej i bezkompromisowej jazdy.

Zmieniono rzeźbę bieżnika oraz zastosowano zupełnie nowe mieszanki. Przednią oponę wykonano w całości z jednej mieszanki gumy, natomiast na tylnej użyto dwóch – pasek na środku jest twardszy, co ma zapewnić większy przebieg (70% silica). Z kolei barki są bardziej miękkie i przyczepne (100% silica). Kluczowymi wyzwaniami były poprawa zachowania na mokrej nawierzchni oraz wydłużenie przebiegu. Oba założenia spełniono w 100% – twierdzą Włosi.

Opona Pirelli Angel GT zdobyła 1 miejsce w teście Motorrad TestCenter w kategorii „Przebieg”, wyprzedzając Michelin Pilot Road 3, Bridgestone Battlax BT023, Continental RoadAttack 2 oraz Metzeler Roadtec Z8. Test odbył się w Hiszpanii w listopadzie i grudniu 2012.

Zobacz cenę w sklepie Pirelli Angel GT

Front	Rear


120/60 ZR 17 M/C (55W) TL	150/70 ZR 17 M/C (69W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL	160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
110/80 ZR 18 M/C (58W) TL	170/60 ZR 17 M/C (72W) TL
120/70 ZR 18 M/C (59W) TL	180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
	180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (A)
	190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
	190/50 ZR 17 M/C (73W) TL (A)
	190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
	190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (A)
	190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (D)
	160/60 ZR 18 M/C (70W) TL

(A) Two layer structure for better stability

(D) OEM equipment on the new Ducati Multistrada 1200 S Granturismo