Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 to opona dla kierowców, którzy wymagają maksymalnej przyczepności podczas sportowej jazdy. W nazwach opon Pirelli można się pogubić. Model Diablo Rosso Corsa II zastępują dobrze znane Diablo Rosso Corsa i wpasowuje się pomiędzy praktycznie torowe Supercorsa SP i Diablo Rosso III.
Kategoria: Opony motocyklowe
Moto opony test cruiser/custom (2020)
Nowe opony motocyklowe 2020 – Avon, Continental, Dunlop, Pirelli, Michelin…
Nowe opony motocyklowe
Avon AM26 Roadrider
Bridgestone: Battlax BT46, Battlax Classic Racing CR11, Battlecross E50 Extreme, S22 (update), AX41 & AX41S (update).
Continental: ContiRaceAttack 2, ContiRaceAttack 2 Street, ContiSportAttack 4, ContiRoad, TKC70 Rocks & ContiStreet.
Dunlop: Mutant, Trailmax Meridian.
Metzeler: Sportec M9RR, Roadtec 01 SE.
Pirelli: SC3 (update), Phantom Sportscomp RS (update).
Michelin: Power 5, Power GP, Power Slick 2, Power Cup 2, Road 5 GT, Enduro Xtrem, City Grip 2, Commander III (update).
Opony motocyklowe / Sport wyścigowy / Super-sport tor uliczny / Sportowo / turystyczny diagonalny / Tour-sport radialny. Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. #opony #motocyklowe
Testy opon motocyklowych 2019!
Opony motocyklowe 2019 – PS, Germany
– sport
- Bridgestone S22
- Pirelli Diablo Rosso Corsa II
- Continental SportAttack 3
- Michelin Power RS+
- Metzeler Sportec M7 (M-model)
- Dunlop Sportsmart MK3
Opony motocyklowe – Motociclismo ITALY
– Sport touring
- Pirelli ANGEL GT II – 10/10
- Metzeler ROADTEC™ 01 – 8,9/10
- Bridgestone Battlax T31 – 8,5/10
- Continental Road Attack 3 – 8,1/10
- Dunlop RoadSmart III – 7,5/10
Metzeler Cruisetec – Dopracowana do perfekcji!
Metzeler Cruisetec to propozycja letnia jednego z najstarszych producentów na rynku. Gwarantuje świetną przyczepność, precyzyjne prowadzenie i bardzo stabilne osiągi. Wszystko za sprawą połączenia rozwiązań typowo sportowo-turystycznych z mocną osnową. Według ostatnio przeprowadzonych badań młode pokolenie motocyklistów zakochało się w silnikach V-twin i coraz częściej wybiera motocykle segmentu chopper i cruiser.
- Świetne prowadzenie i poręczność!
- CRUISETEC™ poprawia prowadzenie motocykla dzięki połączeniu profili zaczerpniętych z segmentu sportowo-turystycznego i mocnej osnowy.
- W segmencie zdominowanym przez duże, ciężkie motocykle, niezbędne solidne podparcie idzie w parze z rozwiązaniami nastawionymi na osiągi.
- Błyskawiczna reakcja, nawet na mokrej nawierzchni
Dwie mieszanki opony tylnej o dużej zawartości krzemionki to rozwiązanie sprzyjające szybkiemu
130/90 B 16 M/C 73H REINFTL
150/80 – 16 M/C 71H TL
MT90 B 16 M/C 72H TL
130/80 B 17 M/C 65H TL
130/70 R 18 M/C 63H TL
100/90 – 19 M/C 57H TL
110/90 – 19 M/C 62H TL
120/70 ZR 19 M/C (60W) TL
130/60 B 19 M/C 61H TL
120/70 B 21 M/C 68H REINFTL
MH90 – 21 M/C 54H TL
130/90 B 16 M/C 73H REINFTL
150/80 B 16 M/C 77H REINFTL
180/60 R 16 M/C 80H REINFTL
180/65 B 16 M/C 81H REINFTL
180/70 B 16 M/C 77H TL
MU85 B 16 M/C 77H TL
160/70 B 17 M/C 79V REINFTL
200/55 R 17 M/C 78V TL
150/70 B 18 M/C 76H REINFTL
180/55 B 18 M/C 80H REINFTL
180/55 ZR 18 M/C (74W) TL
240/40 VR 18 M/C (79V) TL
260/40 VR 18 M/C (84V) TL
Pirelli Angel GT II – Moto opony 2019!
Pirelli Angel GT II 2019!
https://www.moto-opony.net/?s=Pirelli+ANGEL+GT+II&post_type=product
- Dalsza ewolucja koncepcji PIRELLI Gran Turismo, zapoczątkowanej przez PIRELLI Angel™ GT
- Najwyższe przebiegi opony sportowo-turystycznej, teraz w połączeniu z właściwym dla Pirelli, świetnym prowadzeniem i poręcznością
- Rozwiązania zaczerpnięte z PIRELLI DIABLO™ WET, pozwalające uzyskać ekstremalne osiągi na mokrych nawierzchniach
- Opona, której przewaga widoczna jest w tym, jak praca systemów bezpieczeństwa przekłada się na przyjemność z jazdy
- Dwie mieszanki opony tylnej
Front:
120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
110/80 ZR 18 M/C (58W) TL
120/70 ZR 18 M/C (59W) TL
Rear:
150/70 ZR 17 M/C (69W) TL
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
170/60 ZR 17 M/C (72W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (A)
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL (A)
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (A)
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (D)
160/60 ZR 18 M/C (70W) TL
Nowa opona 2019 – MICHELIN Anakee Adventure
Michelin przedstawia nową wszechstronną oponę MICHELIN Anakee Adventure. Nowa opona motocyklowa MICHELIN Anakee Adventure została zaprojektowana, aby spełnić wszystkie wymagania użytkowników motocykli klasy turystycznej enduro – zarówno w zakresie bezpieczeństwa, jak również przyjemności z jazdy. Opona została certyfikowana do użytku na nowym BMW R 1200 GS.
Michelin Anakee Adventure opony: 80% road / 20% offroad.
Opony będą dostępne w następujących rozmiarach:
100/90 – 19 M/C 57V
170/60 R 17 M/C 72V
140/80 R 17 M/C 69H
90/90 – 21 M/C 54V
150/70 R 17 M/C 69V
110/80 R 19 M/C 59V
130/80 R 17 M/C 65H
150/70 R 18 M/C 70V
120/70 R 19 M/C 60V
Testy 2018 sportowo-turystyczne
Opony motocyklowe sportowo-turystyczne 2018 / Motorrad
1. Dunlop Roadsmart III / 439 points
1. Pirelli Angel GT / 439 points
3. Continental Road Attack 3 GT / 437 points
4. Michelin Road 5 / 431 points
5. Bridgestone T31 / 427 points
5. Metzeler Roadtec 01 /427 points
Oferujemy opony motocyklowe większości marek w niskich cenach. https://www.moto-opony.net
Testy opon motocyklowych 2018 – Hypersport!
Nowe Dunlop SportSmart TT
Dunlop SportSmart TT – Niezrównane osiągi na Twoich ulubionych drogach
Nowy produkt to odpowiedź na potrzeby motocyklistów jeżdżących na najnowszych motocyklach sportowych i wyczynowych, którzy chcą wykorzystywać to same ogumienie na torze i na ulicy. Nazwa SportSmart TT pochodzi od drogowej serii opon Dunlop SportSmart, a rozszerzenie TT nawiązuje do zastosowanej Track Technology, czyli ‘technologii na tor’. Wprowadzenie ogumienia na rynek wpisuje się w strategię firmy, zakładającą nowe podejście do segmentu hypersport. Jest to też spełnienie obietnicy wyrażonej w haśle „opona dla każdego motocyklisty”. Warto też zauważyć, że debiut SportSmart TT to powrót Dunlopa do segmentu rynku, w którym marka po raz ostatni konkurowała ponad 10 lat temu renomowaną oponą Qualifier RR.
Profil przedniej opony kształtowany w wyniku dynamicznego formowania został zoptymalizowany, aby zaspokoić potrzeby zarówno kierowców drogowych, jak i wyczynowych zawodników. Osiągnięto dzięki niemu unikalny balans pomiędzy małą siłą potrzebną do sterowania, a optymalną przyczepnością na wejściu w zakręt. Nowy profil daje lepszą informację zwrotną dla pełnej kontroli podczas skręcania i hamowania.
Nowa technologia NTEC RT umożliwia szerszy zakres regulacji ciśnienia w tylnej oponie w celu uzyskania większej powierzchni kontaktu opony z podłożem. Generuje to większą mechaniczną przyczepność i niższe zużycie opony.
Bardzo tanie opony motorowe, wyjatkowo korzystne zakupy, zajrzyj i oszczedzaj.
Opona przednia
110/70R17 54H TL SPORTSMART TT 54H TL
120/70R17 58H TL SPORTSMART TT 58H TL
120/70ZR17 (58W) TL SPORTSMART TT (58W) TL
Opona tylna
140/70R17 66H TL SPORTSMART TT 66H TL
150/60R17 66H TL SPORTSMART TT 66H TL
160/60R17 69H TL SPORTSMART TT 69H TL
160/60ZR17 (69W) TL SPORTSMART TT (69W) TL
180/55ZR17 (73W) SPORTSMART TT (73W) TL
190/55ZR17 (75W) TL SPORTSMART TT (75W) TL
200/55ZR17 (78W) TL SPORTSMART TT (78W) TL